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纯电Macan或许在2024年都不会正式交付，这主要是由于大众在软件开发方面遇到了重大瓶颈，不过根据外媒推测，保时捷应该会在2023年开始接受Macan纯电版的订单。
日前，保时捷官方正式对外确认了一些关于该车的细节，几乎可以肯定的是，电动Macan将会基于保时捷与奥迪共同开发的PPE平台，在这一平台下的纯电动力总成最大功率可超过600马力，最大扭矩可超1000牛·米。在主推四驱布局的同时，保时捷也会推出后置电机后驱的车型。
根据保时捷表示，该车的前后配重比为48/52， 电池组最大为100千瓦，在使用800V充电桩时，25分钟便可将电量从5% 充至80%。此外，目前可确认的是保时捷将会使用后轮转向技术。而且根据保时捷官方表示，纯电和燃油版Macan将会同时销售，也就是说，纯电版车型的出现并不会直接为燃油版画上句号。
考虑到保时捷的市场影响力和产品力，或许纯电版Macan在中国会有一定的用户，但如果同样来自PPE平台的奥迪某SUV车型出现，会不会卷到保时捷？
